ارزیابی عملکرد ثبت سرعت متوسط خودروها
تاریخ انتشار: ۱۶ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۶۹۴۸۲
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: در راستای تحول سیستمی و هوشمندسازی و برای اینکه ما بتوانیم عامل سرعت، که مرگبارترین علت تصادفات و افزایش صدمات ناشی از آن است را کنترل نمائیم نیازمند سامانه‌هایی هستیم تا بتوانیم برنامه کاهش جانباختگان سوانح رانندگی را به صورت مستمر ادامه دهیم.
به گزارش خبرنگار ایمنا، «سردار کمال هادیانفر» در صفحه اینستاگرام خود نوشت:
" در حاشیه بازدید از پلیس راه محور تهران _ قم
در راستای تحول سیستمی و هوشمندسازی و برای اینکه ما بتوانیم عامل سرعت که مرگبارترین علت تصادفات و افزایش صدمات ناشی از آن است را کنترل کنیم نیازمند سامانه‌هایی هستیم تا بتوانیم برنامه کاهش جانباختگان سوانح رانندگی را به صورت مستمر ادامه دهیم
در بحث دوربین‌های ثبت سرعت غیرمجاز لحظه‌ای، رانندگان متخلف با دیدن دوربین کنترل سرعت یا تیم گشتی پلیس، سرعت خودرو را کاهش و بعد از آن افزایش می‌دادند و به نوعی قانون گریزی انجام می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در سامانه جدید ثبت سرعت متوسط میانگین زمان رسیدن به مقصد ملاک قرار گرفته است و اگر قبل از زمان محاسبه شده به مقصد برسند، توسط این سامانه جریمه خواهند شد به طور مثال اگر زمان محاسبه شده برای مسیر تهران _ قم یک ساعت و نیم باشد، خودرویی که در کمتر از این زمان به مقصد برسد یا بین دوربین اول که عبور خودرو را ثبت می‌کند تا دوربین‌های بعدی، در زمان کمتری طی کرده باشد توسط سامانه ثبت سرعت متوسط جریمه خواهد شد.
از ابتدای سال جاری تاکنون حدود سیصد و چهل هزار خودرو توسط سامانه ثبت سرعت متوسط اعمال قانون شده اند و هیچ گونه شکایت و اعتراضی مبنی بر وقوع خطا در سامانه مذکور، دریافت نشده است.
از آنجایی که جریمه‌ها بر اساس کد اعمال قانون صورت می‌گیرد، در جایی که هر دو سامانه سرعت لحظه‌ای و سرعت متوسط به طور همزمان کار می‌کنند و خودرویی در یک مسیر تخلف سرعت غیرمجاز داشته باشد، در واقع سامانه سرعت متوسط یک بار خودروی متخلف را جریمه خواهد کرد.
هم اکنون این سامانه در محورهای تهران _ قم، تهران _ تبریز، تهران _ مشهد و تهران _ شیراز به صورت رفت و برگشت فعال است و به احتمال زیاد تا پایان نیمه اول سال جاری بخش زیادی از محورهای مواصلاتی کشور به این سامانه مجهز خواهند شد.
سامانه ثبت سرعت متوسط که با همکاری سازمان راهداری، پلیس و سه شرکت دانش بنیان راه اندازی شده است، صددرصد بومی و تولید متخصصان داخلی بوده و کارایی بسیار قابل قبولی نیز دارد. "
منبع: ایمنا
کلیدواژه: سردار هادیانفر تهران قم تبریز اعمال قانون اینستاگرام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصادفات دوربين سرعت غیرمجاز سوانح رانندگی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ثبت سرعت متوسط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۶۹۴۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از کاهش زمان صدور بارنامه تا تخلیه و بارگیری به موقع برای افزایش سرعت بازرگانی
تین نیوز
مدیرکل راه آهن شرق با بیان اینکه فرایند بارگیری و اعزام واگن ها در این اداره کل در کمترین زمان و بدون توقف انجام می شود گفت: اقدامات مناطق مستقر در مسیر قطارهای شرق و مقاصد تخلیه، در سرعت بازرگانی نقش مهمی دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، علی حکامی قاسمی افزود: سرعت بازرگانی در راه آهن از زمان بارگیری واگن و صدور بارنامه زمان سفر تا تخلیه در مقصد محاسبه می شود و اداراتی که این فرآیند را به طور کامل در حوزه استحفاظی خود دارند در این شاخص اثرگذارتر هستند.
حکامی قاسمی بیان کرد: اداره کل راه آهن شرق به عنوان مبدا بارگیری و محل کسب درآمد شرکت راه آهن، ماموریت تسریع سیر واگن های خالی دریافتی از مرز اداره کل تا مبادی بارگیری و صدور بارنامه را بر عهده دارد و پس از بارگیری، سیر واگن ها طبق برنامه ابلاغی با لوکوموتیوهای تخصیصی و در نظر گرفتن رسوب واگن ها و تاریخ صدور بارنامه، انجام می شود.
رضایت مسافرین از اولویت پیش فروش اینترنتی بلیت قطارمدیرکل راه آهن شرق با اشاره به اقدام راه آهن در تغییر نحوه پیش فروش بلیت و اولویت عرضه بلیت از طریق سکوهای اینترنتی گفت: این اقدام جسورانه، رضایتمندی مردم در سطوح مختلف را به دنبال داشت، زیرا با حذف بازار سیاه و رفتارهای غیر حرفه ای برخی آژانس های متولی، موجب افزایش ظرفیت در سامانه و دسترسی اختیار و قدرت انتخاب توسط مسافرین شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان